550789.com宝马X1
更新时间:2019-11-20

  当黄色的杨树叶飘落在我跟前时,我拾起并向着阳光那一刻,我想兄弟们了。这情境与我们三年前在广东北部追逐过的秋色何其相似。

  不同的是,这一次我来到江西,与新款宝马X1一起以“驭见,幸福”之名,从千年瓷都景德镇开始,到婺源篁岭,探寻幸福的模样。

  景德镇,春秋时属楚东境。秦为九江郡番县地,汉属豫章郡鄱阳县,东晋称新平镇。宋线年),因镇产青白瓷质地优良,遂以皇帝年号为名置景德镇,沿用至今。

  我们在陶溪川陶瓷文化创意园集结,在这里陶瓷味是肉眼可见的。如果时间能回到20多年前,或者用鼻子就能感受到这一切。

  陶溪川陶瓷文化创意园的前身是宇宙瓷厂。1995年以前,景德镇以全省3%的人口,却上缴全省20%的税收,这里面就有宇宙瓷厂贡献的力量。但在经历计划经济向市场经济的过程中,由盛转衰。

  这或者就是“人无千日好,花无百日红”的真实写照吧,事物总走不出盛衰循环,最糟糕的时候,瓷厂杂草丛生、污水横流、破败不堪。而让我觉得欣慰的是,自己遇见了瓷厂最美的转身。

  陶溪川是我见过最美,也最整洁的文创园,没有之一。它依然保留着高耸的烟囱、锯齿形厂房屋顶、裸露着红色砖块的墙面,以及只有在那个年代才独有的生产标语。所以,在这里稍不留神就会灵魂出窍,倒带的录像机一样将置自己于那个嘈杂、忙碌的场境中。

  陶溪川的表现形式古旧,功能却是现代的。它首期总建筑面积8.9万平方米,含有各类艺术工作室、餐饮、商务酒店会所、休闲剧场、博物馆、特色精品街、主题客栈等活化业态。

  相比起白天的行人川流,我更喜欢陶溪川的夜晚,它让我迷失在被金色、红色线条勾勒的氛围中,尤其是在烟囱下的广场处,开阔、灯光、水池、倒影,让我不由自主地放慢脚步,享受脑袋得到片刻放空的愉悦。

  好想在广场里躺一夜,拥抱这种愉悦的感觉,因为对于我,这是难得的。我敬畏忙碌的生活,却又不得不为口奔忙。是谁说,谁不是一边不想活了,一边努力地活着?

  生活继续,旅途也不会停止。到拾起杨树叶时,我已经身处数十公里以外的瑶里古镇。我既醉心于瑶里古镇的小桥流水,又回味这一路新款宝马X1给我的新感受。

  格栅体积更大,更富立体感了,一副要追随新款宝马X7的态势。车身尺寸没有变化,轴距依然是2780mm,但尽管如此,也比奥迪Q3奔驰GLA等同级别车型长。“天使眼”由圆形变成多边形,对于看腻了圆形的人,多边形的锐利感是一种新意。

  新增馥郁红和埃斯托蓝车身颜色,后者是我更喜欢的一种颜色,它的洁净让我向往。轮圈最低18英寸起步,相比起老款的17英寸,大尺寸轮圈承载了新款宝马X1部分的干货,它意味着更低的扁平比,更少的轮胎变形,这点与操控性息息相关。

  在车尾,双边共双出式排气尾喉直径增加到90mm,让人联想到力量感。尾门采用感应式开启,当双手被物品占据时,该功能的便利性不言而喻。

  内饰形状基本维持原样,作为改款车这也基本在预期范围内。但值得关注的是,新车装备M系列运动方向盘,无论在视觉,还是触觉层面,都是无可挑剔的。另配备Harman Kardon高端音响系统,扬声器数量达到12只,功率强劲,声音也悦耳。

  以前,宝马X1使用8.8英寸中控台屏幕,现在升级到10.25英寸,与宝马更高端车型看齐了。系统还首次搭载百度CarLife,Apple CarPlay实现无线连接,让安卓和iOS系统用户可轻松获得百度导航和QQ音乐等第三方音频娱乐项目,人性化和便利性方面都有明显进步。

  发动机有1.5T和2.0T,驱动型式则是前驱和四驱,前驱车型首次全系配备7 DCT(双离合)变速箱。此前,有些宝马X1配机械挡杆的爱信6AT,而7 DCT提供电子挡杆,“大鸡腿”才是熟悉的宝马味。

  稍感遗憾的是,我这次无缘宝马7DCT,是2.0T+四驱车型陪我走过这一程。从最大功率192Ps的L4涡轮增压发动机到采埃孚8AT变速箱,都没有什么能够被挑剔的了,毕竟这套动力系统在宝马旗下多款汽车配合多年,早有默契,口碑也好。

  只是想玩得更加开心,就要学会使用它的驾驶模式和换挡模式。宝马X1提供经济、常规、运动三种模式,换挡模式也有分为S挡和手动换挡两种,以上五个因素都会影响变速箱的工作方式。我们可以将前面的经济、常规、运动理解成间接的,而后面是直接的。

  以这次旅程中占大部分路况的山路来说,应该挂入S挡,无论从爬坡,还是从利用发动机牵引下坡来说,都是很好用的。当然,平路上更建议使用非S挡,这样一来就会舒服一些。我不是说S挡行车的舒适性差劲,只是还有更适用的,从有到优的选择。

  不能熟练掌握模式的选择也其实问题不大,常规模式+自动换挡(非S挡)就能应付任意路况,让你开得随心所欲,它充沛的动力和通人性的变速箱就像高性能相机一样,一键即可解决大多数问题。

  说到山路,它真是一种充满诱惑,让人贪恋速度和操控的路况,让我稍不留神就“杀红了眼”。好在,宝马X1是保持警醒的,既陪我“人车合一”,又在我犯错的时候及时启动DSC动态稳定控制系统,帮我修正车头方向。

  我想起一次在赛道驾驶宝马Z4的经历,当启动动态稳定控制系统启动时,车尾划过漂亮弧线让我至今难忙。

  把杨树叶装进背囊,瑶里古镇这一段算是完结了。接下来又是数十公里的山路,而等待我的是有500多年历史,被誉为“中国最美乡村”的婺源篁岭。

  我想有仪式感地,朝圣一样去拥抱篁岭,但当我搭乘电梯往下三层,穿过接待大厅之后,篁岭的突然出现,还是让我猝不及防了一回,这不就是陶渊明笔下的桃花源吗?

  “林尽水源,便得一山,山有小口,仿佛若有光。便舍船,从口入。初极狭,才通人。复行数十步,豁然开朗。”

  如果没有那电梯,550789.com,我还真找不到入篁岭的路。只是这电梯与篁岭的诗意画境也确实格格不入。资料说,篁岭建村于明代中叶,距今有500多年历史。篁岭梯田叠翠铺绿,村庄聚气巢云,被称为“梯云人家”。篁岭属典型山居村落,民居围绕水口呈扇形梯状错落排布。

  恰逢晒秋时节,多家农户利用自家的窗台屋顶架晒、挂晒农作物,簸箕上那些红的、黄的、橘的,是天上神仙打翻了的色盘吗?这或者就是篁岭被文化部评为“最美中国符号”,被誉为“中国农耕之魂”的主要原因吧。

  说梯田叠翠铺绿,大概是发生在春夏季节。相比起我能想象到的梯田娇艳春景,秋季的梯田是温婉素雅的,如徽派建筑风格一样。

  除了晒秋人家、梯田,在篁岭我们不能错过的景点还有天街古巷、五桂香堂、垒心栈桥、爱在心田等等。但让我为难的是,我不能在篁岭准确定位自己,真是醉了。

  很多次,我都感觉这很不真实,世上竟还有如此与世无争的地方,随手一拍就是一张有故事的照片。我陷入了不希望天黑得太快,又希望天快点黑的分裂人格中,我生怕天黑了错过某一幅美景,但也确实走不动了。

  入夜的篁岭褪去了白天的热闹,但在红色的酒馆、画廊的装点下,也不失温暖氛围。我在某条小路上的石凳一坐,就开始回放这两天发生的一切,陶溪川、宝马X1、篁岭,还有我们一起追过秋色的兄弟们,思绪万千。

  如果世间万物不会有变化该多好啊,老大一声号召四散的兄弟即可以齐聚该多好啊,奈何我们都无力去左右事情的发展。

  说到底,我是希望与亲们分享这一切。什么是自由?什么是幸福?老生常谈的,甚至有人穷一生去追寻答案的话题。可以肯定的是,每个人都会用不同的方式,词语去定义它。而从篁岭这一夜的偷闲、想分享,我似乎摸到了幸福的轮廓。

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